大排量混动 42.8万的坦克700 Hi4

　　国产豪华车在世界上有什么竞争力？坦克700Hi4-T的上市给出了答案。

　　2月26日晚上，坦克700Hi4-T出道即巅峰，凭借独一无二大排量混动、3.0T Hi4-T、可断开式稳定杆首搭、空气弹簧+CDC电磁减震器+前后独立悬架等豪华配置，为长久以来的热销品牌“坦克”又增添了一波热度，其越野性能达到了前所未有的高度，也全面打破了越野车不舒适、不智能、不豪华的传统桎梏，展示出中国汽车品牌的技术自信，放眼世界也有望占有一席之地。

　　站在消费者的角度，坦克700 Hi4-T的上市价格更具诚意，42.8万起便能享受到百万级的技术、气场及豪华，诠释了悦己新消费观念，实现了旗舰配置平权。相比同级别城市SUV，坦克700Hi4-T的越野新能源之卓越性能与豪华感知，让越野爱好者和城市精英的生活半径无限放大，堪称自由勇敢冒险的顶奢伙伴。

　　百万级豪华越野无对手

　　坦克品牌百万级3.0T Hi4-T技术架构全面赋能坦克700 Hi4-T，打破自主技术空白，具备了匹敌宾利添越PHEV、路虎揽胜P440e等百万级豪车的实力，更重要的是，开辟了以高性能为基石的“全场景满足”混动技术路线。

　　通过大排量多缸发动机+大功率P2电机，坦克3.0T Hi4-T架构不向性能妥协，不向油耗妥协，不向驾驶体验妥协，性能参数全面超越V8，打造出中国品牌独一无二，全球品牌绝对稀有的大排量混合动力架构。这一架构有着中国唯一的3.0TV6发动机，以及中国唯一的高挡位9HAT变速箱，系统综合功率可以达到385kW，百公里加速达5秒级，WLTC综合油耗2.97L，馈电油耗低至百公里10.9L。基于电的加持，真正做到能量无忧。油与电之间无缝配合，削峰填谷，瞬时充电功率可达100千瓦，既能实现城市出行0油耗，又能满足同级别车型难以抵达的“诗与远方”。

　　3.0T Hi4-T技术架构还在中国品牌中，首搭电子可断开式稳定杆，通过电液系统实现分离、连接，完成左右车轮解耦、连接，极限越野或脱困时增加60mm悬架反跳行程，从容通过全域越野困境，不仅提升车辆极限脱困能力，更强化驾驶安全性。

　　百万级主动悬挂，通过空气弹簧与CDC电磁减震器组合，让坦克700 Hi4-T的车身高度可调，悬架软硬可调，不论是柏油公路还是非铺装道路，都能享受“全地形魔毯”的舒适体验；同时，单腔闭式系统可以连续工作，并有效隔绝极限环境的干涉，保证阀体可靠稳定，行业领先水准。

　　在被动按全方面，坦克700 Hi4-T采用截面更大的梯形车架，高强度钢占比达99%，抗扭刚度达8000N·m/°，车身骨架高强度钢占比达到83%，抗扭刚度达30122N·m/°，加持电池防护、整车防护、云端24h检测三道护盾，让电池安全再加码。

　　重新定义顶奢越野生活

　　坦克700Hi4-T的原创硬朗造型极具王者气场，车身长度超过5米，宽度超过2米，宽高车头视觉压迫感强烈，如同移动堡垒，气势磅礴。

　　车内的最大亮点是纤云座椅，坦克从设计上加以创新，联合人体工学专家，配合人体曲线动态支撑设计模拟优化，材质采用德国BADER NAPPA工艺，以30天58道工艺保留天然柔软纹理，功能上实现电动无极调节前排156°后排141°超广角度， 10点穴位10种模式3级力度2向腿托4向腰托3档通风9档加热，保证乘坐的舒享状态，仿佛云端之上。

　　硬派越野平直线条和风噪虽有天生矛盾，但坦克从设计上扼制声源，坦克700Hi4-T流体动力学仿真优化，25余处关键段差控制，如外观部件型面位置毫米级优化对抗风噪缠身。隔音越级保障，车门三道尾门双道密封，比行业多一道。5mm隔音玻璃除了风挡侧窗甚至后侧围小窗均配备，再有哈曼主动降噪加持，全速域静音工程，达到极速199km/h下仍能“静若太空”全速域隔音远超同级。

越野

　　顶级音响全系标配，16扬声器哈曼卡顿音响系统，峰值功率1600W，哈曼QuantumLogic环绕声处理技术，哈曼VNC随速补偿技术，呈现Hi-Fi级音乐感染力。坦克700 Hi4-T限定版标配的星湖天幕，1200余颗繁密星星镶嵌于车顶，置身旷野，带来璀璨的视听享受。

坦克

　　坦克700 Hi4-T搭载行业顶级越野装备，在插混动力的基础上保留机械四驱+三把锁，非解耦四驱结构，动力输出更完整，适应性更强，12种驾驶/全地形模式，适应用户全场景出行，有着解耦四驱无可替代的优势。顶级车身几何数据，带来无可比拟的越野通过性，搭配空气弹簧，涉水深度达到970mm，可轻松完成极限越野挑战，比肩百万级越野车性能。

　　豪华越野从此划代

　　长久以来，豪华越野车市场一直被奔驰，路虎等豪华品牌所占据，中国品牌向上突围的最后屏障就是打破百万级圈层桎梏，依托长城汽车强大的整车研发实力和技术沉淀，坦克品牌自创立之初便掀起了中国越野的新浪潮，2023年坦克销量超过16万辆，累计总销量超过35万辆，中国越野SUV市占率第一，在吸引无数狂热越野粉丝同时，构建了中国越野文化和生态。

　　坦克品牌不仅开创了中国豪华越野新纪元，激活了国内越野市场，领军越野新能源，而且从坦克700 Hi4-T开始，树立起了大排量混动新标杆，矗立于中国豪华越野之巅。

　　从此，技术皇冠不再是外资品牌的代名词，坦克品牌以中国巅峰技术的开创与突破，实现“直线超车”，中国独一无二，全球绝对稀有的大排量混合动力架构，全面赋能坦克700 Hi4-T，用技术底气建立民族自信力，以国之重器工业向上提升民族自豪力量。

　　基于长城汽车34年的造车经验，深耕越野车市场的专注，融合全球顶尖的新能源混动技术，坦克700 Hi4-T的震撼上市，重新定义了豪华越野市场的新标准，彰显出中国品牌在技术研发上的深厚积累，以巅峰技术成就极致体验，有希望把中国越野的旗帜插上世界越野的巅峰。（文：杨晓红 图：长城汽车）